Çılgın Sedan M5
Tweet It! Facebook
17 Haziran 2020 06:35

Çılgın Sedan M5

“BMW’nin 2021 model M5’lerinden önceden bahsetmiştik… Fakat, tüm otomotiv otoriteleri tarafından E segmenti yani Alt Orta Sınıfta üretilen “en çılgın sedan” ünvanına sahip bu "aile tipi SuperSport" canavarın F90 facelift şeklinin ve S63 motorunun üzerinde daha fazla durmamız gerek!..”

BMW M TwinPower Turbo teknolojisine sahip 4.4 litrelik V8 motor, BMW M5'te 600HP ve BMW M5 Competition’da 625HP üretiyor. 

Drivelogic özellikli olağanüstü çok kısa vites geçiş süreleriyle sekiz ileri M Steptronic şanzıman standartta.. Aynı zamanda sadece arkadan çekiş için 2WD ayarı da içeren M xDrive dört tekerlekten çekiş de standartta!..

BMW M8 Gran Coupé’de de kullanılan yeni amortisörler ve yeniden tune edilmiş bir şasiye sahip BMW M5 Competition, daha da iyi sürüş özellikleri ve yol tutuş iddiasında… BMW M5 Competition, BMW M5'ten 7mm daha alçaltılmış ve suspansiyonla yaylar için çok hassas ince ayarlara sahip. Bu setup, otomobilin ekstra gücünün asfalta ve yarış pistine eksiksiz aktarılmasını sağlıyor…

“Normal” BMW M5, 0-100km/h’yi sadece 3.4 saniyede koşuyor ve 200km/h hızı sadece 11.1 saniyede geçiyor. 

“Anormal” BMW M5 Competition ise saatte 100 kilometreye 3.3 saniyede ve 200’e 10.8 saniyede tırmanıyor!..

Yeni BMW 5 Serisi’nde olduğu gibi, krem çeperli tek parça tasarıma sahip olarak güncellenmiş BMW böbrek ızgarası, ön aprona daha fazla indirilmiş… Fark ise, M’lere özgü çift çubuklar ve elbette gerçek M beçi!..

Yeniden şekillendirilmiş ön apronun yanlarında daha kalın kontürler ve daha büyük hava ağızlarının arasındaki yağ soğutucu ve aktif Cruise Control (ACC) sistemi için radar sensörünü saklayan ortadaki büyük hava girişi ise altıgen şeklinde…

Böbrek ızgarasına doğru dar çizgiler oluşturan yeni L şekilli ışık tüpleri, yeni tasarlanan LED farlara daha dinamik bir görünüm katıyor. Farlarda BMW Individual’ın yeni seçeneği Shadowline, Adaptif LED Farlara ve BMW Laserlight’a koyu renkli bir vurgu kazandırıyor.

LED arka lambalar ise, üç boyutlu görünürken, hassas ışık grafikleriyle yeni BMW L şeklini vurguluyor.

Kabin içinde 12.3 inçlik daha büyük merkezi ekran, sürüş dinamiği sistemlerinin ve BMW M xDrive'ın tüm işlevlerinin göz ucuyla takip edilmesini her zamankinden daha kolay hale getiriyor.

Orta konsoldaki yeni iki düğmeli kumanda konsepti, aynı BMW M8'deki gibi… M Modu düğmesi, sürücünün Road ve Sport ayarları arasında hızlıca geçiş yapılmasını sağlarken; Setup düğmesi, bunları doğrudan merkezi ekran menüsünde göstererek, burada güç aktarma organları ve şasi seçenekleri için individual konfigürasyon yapılabiliyor. M çok işlevli direksiyon simidindeki vites değiştirme kulakçıklarının yanındaki iki kırmızı renkli M1 ve M2 düğmesi ise, menüler arasında hızlı hareket edilebilmesine imkan sağlıyor. Bu arada BMW M5 Competition’ın ayrıca yarış pistelerinde limitleri zorlamanız için safkan M hissi yaşatmak üzere TRACK modu olduğunu da belirtelim… Ayrıca, yeni egzost sistemiyle birlikte V8 motorun hırıltıları, sürücüler için adeta bir Hard Rook konseri başlıyor... M Ses Kontrolü düğmesiyle şehir içi için daha sade bir egzost sesi de sunabilen sistem, böylelikle daha konforlu yolculuklara da imkan sağlıyor. 

BMW Individual seçeneklerinde metalik Tanzanite Mavisi II ve Aventurine Kırmızı II ile mat metalik Frozen Bluestone renlerinin yanında artık Brands Hatch Grisi ve Motegi Kırmızısı metalik renkleride sunuluyor… Metalik Şampanya Kuvars ismi ise metalik Alvit Grisi olarak değiştirilmiş…

BMW M8'den bildiğimiz parlak Orbit Grisi 20 inçlik çift kollu M jantlar da M5’lerin opsiyon listesine girmişler…

Standart M alaşım frenleri de, artık mevcut maviye alternatif olarak çok parlak Siyah veya çok parlak Kırmızı renkli kaliperler ile kişiselleştirilebiliyor…

Yolların bu en azgın sedanı BMW M5 için 120.900€ ve BMW M5 Competition için ise 129.900€'dan başlayan Almanya fiyatları açıklanıyor…

BMW Türkiye Distribütörü Borusan Otomotiv ise, Türkiye'ye sadece yenilenen M5 Competition'lardan getirecek ve Türkiye için maksimum  2.8MilyonTL fiyatı belirlemiş...
Ah şu vergiler :-(

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Otosan Verimliliği

Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.