İşte Yeni Corsa

Her ne kadar VW Polo, Renault Clio, Dacia Sandero, Peugeot 208 ve Ford Fiesta gibi Küçük Sınıf otomobillerin popüler seçenekleri yenilenmiş olsalar da, Türkiye Pazarı’nda bir “basamak” modeli olan bu B-Segmenti otomobiller arasında özellikle Opel Corsa ve Hyundai i20’nin yeni nesilleri büyük bir heyecanla bekleniyor.

“Basamak” derken, müşterilerin çoğunun beğendikleri ya da aşık oldukları için değil, mecbur kaldıkları için, yani bütçeleri ancak yetiştiği için satın aldıkları ve paraları yetince hemen daha büyük sınıf otomobillere geçtikleri “basamak”tan bahsediyorum... O sebeple, bu segmentinin en önemli özelliği “uygun fiyat”!.. Fiyatın iyi seviyede olması, Türkiye’deki satış başarılarını belirliyor. Corsa ve i20, sadece 0 kilometre satışlarda değil ikinci el satışlarda da, adeta yok satıyor. 

Temmuz başında yeni nesil Corsa ile tanışacağız!.. Yeni nesil i20 ise, Ağustos ayında ortaya çıkacak!..

Opel de, Hyundai de, birbirlerini araç özellikleri, donanımlar ve teknik yapıda uzun süredir kolluyor, ciddi takiplerine devam ediyorlar... Opel’in yeni Corsa ile sunacağı yeni nesil “sessiz” 3 silindirli 1.0 lt motora karşı, Hyundai’nin de bir sürprizi olacak!.. Her ikisi de araç içi iletişim sistemlerine, sürüş güvenliği sistemlerine, materyal kalitesine, yol tutuş ve peformans özelliklerinin yanında düşük CO2 emisyonlu az tüketen motorlara büyük önem veriyorlar...

Bu segmentin lideri Polo’yu “sollamak” istiyorlar!..

Corsa, daha büyük ölçülerle, ekonomik “Alman” özelliğinin üzerine yeni bir boyut kazandıracak!.. i20 ise, nasıl gelecek, bilemiyoruz, fakat Türkiye’de üretilecek olması ve Almanya’da tasarlanıp mühendisliğinin geliştirilmiş olması, önemli avantajları olacak!.. Almanya’da yeni Corsa’yı gördük, fakat ayrıntılarını ve görsellerini paylaşamıyoruz!.. i20’yi ise İzmit’te görmek için gün sayıyoruz...

Kısaca; yenilenen Polo’nun bu piyasadaki liderliğinin peşinde, artık iki yeni çok güçlü oyuncu olacak!.. Mitsubisih Spacestar, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Citroen C3, Nissan Micra, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Fiat Punto, Kia Rio gibi rengarenk seçenekler arasında, müşterilerin önce fiyata, sonra tasarıma, daha sonra ise teknik özelliklerini baktığını yeniden hatırlatalım...
Bir de tüm bunların üzerine yeni Mazda2 de geldiğinde; B-Segmenti’nde hepimizi çok heyecanlı günler bekliyor olacak...

Şimdi ise, yeni Corsa hakkında aldığımız notlara bakalım!..

Biraz daha uzun burnu, kaputu üzerindeki büyük "U" çizgisi, yepyeni far ve stopları, arkada dışa çıkık duran Opel şimşek logosunun altındaki bagaj açma düğmesi ve modern zamanlara tam uyumlu gösterge ve konsoluyla Yeni Corsa öncelikle içsel değerleriyle öne çıkmak istiyor...

Mayıs ayında kullandığımız prototipteki parça birleşim noktalarının bile çok başarılı olduğunu hatırlayarak, notlarımızı Sizlerle paylaşalım... 
İyice öne yerleştirilmiş ön camın önündeki plastik yüzey de yumuşak bir malzemeden üretilmiş. 
Bu nedenle cam düğmelerinin önceki şekliyle aynı olması ve koltuk ısıtıcısında tek bir seviye olması rahatsız edici durmuyor... 
IntelliLink’in monitörü biraz daha yukarıda konum bulurken, eleştirebileceğimiz nokta, göstergelerin piksel sayısı ve renkleri...  
Artık birçok marka HD ekran ve göstergeler kullanmaya başlamışken, Corsa, bunu bir sonraki facelift dönemine bırakmış olabilir... 
Ya da Opel'in B-Segmenti'ndeki bu büyük iddiasının rekabetçi seviyesinin korunması için Almanya fiyatının 11.890 Euro’da tutmak istiyor olması da aklımıza geliyor...
Malum, her küçük "iyi" cıvata, maliyeti 1 Cent arttırır!.. 
Fakat, isteyenler için "sky is the limit"!..
Arkadan çarpma uyarısından otomatik park sistemine kadar birçok yeni asistan sistemi Corsa’yı B-Segmenti'nde tahta çıkaracak!..

İç mekanı dördüncü nesil Corsa'dan daha geniş olmayan 5. jenerasyon Corsa, aks mesafesinde küçük bir geliştirme olsa bile boyutlarıyla neredeyse aynı…

Fakat, Corsa'nın asıl güçlü yönü, artık "sürüş"ü!.. 
Yola çıkıldığında insanı etkileyen, daha olgun bir etki bırakan ve tipik bir Alman otomobili hissi veren yeni Corsa, elden geçirilen ön aksın daha iyi bir yol tutuş sağlamasıyla Corsa Sport'lar kadar ve belki de çok daha güvenilir ve eğlenceli kullanım sağlıyor!.. 
Yeni direksiyon kontrol elektroniğinin virajlarda daha hisli olduğunu da notlarımızdan aktarmalıyız!.. 
17 inçlik spor suspansiyon opsiyonun da geleceğini belirtmeliyiz!.. 
Yeni 3 silindirli turbo motorun "back vibration" olmadan çok canlı devirlenmasi, 115 HP ve 170 Nm  ile gayet seri bir gezinti hediyesi de vurgulanmalı!.. 
Hatta 1.4 litrelik 120 HP versiyonunu bile geride bırakabilen yeni 1.0 litrelik Corsa'nın özellikle sesinin diğer 3 silindirliler gibi can sıkıcı olmadığını, derinden ve daha çok silindirliymiş gibi geldiğini de söyleyelim...
Bu yeni motorun sarsıntı karakteri olmaması ve kabin içi gürültü izolasyonunun da başarıyla yapılmış olması, silindir "eksiklik"ini unutturuyor!..
Aslında bunu sağlayanın, denge mili olduğunu söylerken, bu denge millerinin aslında daha büyük motorlarda kullanıldığının da altını çizelim...
Opel’in satış stratejisinin kilit oyuncu olan yeni Corsa, yeni nesil motorunun yanında iç ve dış tasarımında önemli değişiklikler görürken, satışlarında rekorlara imza atmış bin model olarak, dördüncü jenerasyonunun 8 yıllık kariyerini tamamladı ve 5. Nesle, modern tasarımının yanında, asıl yeni nesil 3 silindirli turbo motoru ile adım attı... Bu 1.0 litrelik direkt benzin püskürtmeli Ecotec motor, moder küçük motorlar arasında “en sarsıntısız ve en sessiz” özelliğiyle iddialı... 
Yeni Corsa'nın seçeneklerinde yeni 1.0 lt’lik motordan başka 1.1 lt 75 HP ‘lik 4 silindirli benzinli ve 75 ve 95 HP'lik iki dizel olduğunu, OPC ve LPG’li versiyonların da "yolda" olduğunu da notlarımız arasında büyük harflerle okunuyor!.. 
6 ileri oranlı yeni şanzımanın vites yollarının spor otomobiller gibi biraz dar kalması da aklımızda kalanlardan... 
Ancak dizellerdeki 3 lt, benzinlilerdeki 5 lt/100 km'ye kadar inen yakıt tüketimlerine ulaşabilmek, keyfimizi arttırıyor...
Start-Stop sisteminin tüm yeni Corsa'larda standart olması ve "uzun burun" ile düşürülen cW aerodinamizm de, ekonomi ve emisyon değerleri için fayda sunuyor... 

Satışa çıktığı 1982 yılından bu yana Avrupa genelinde yaklaşık 12 milyon Corsa satıldı. Yıllık ortalama üretim kapasitesi 370 bin olan Opel Corsa, 8 yıllık kariyerini tamamlayarak beşinci nesle adım attı. 

1.0 litrelik direkt benzin püskürtmeli, tamamı alüminyum Ecotec motor, 115 beygir güç, 170 Nm tork üreten, yeni altı ileri manuel şanzıman seçeneğine sahip. 3 silindirli motorlar arasında “en sarsıntısız ve en sessiz” özelliğiyle iddialı. 

4 metrelik kompakt uzunluğun içerisinde beş yolcu kapasitesi ile geniş bir alan sunuyor. Dış tasarımında LED far teknolojisine yer verirken, daha keskin hatlar ve geniş ön ızgara tasarımı modele daha iddialı bir hava kazandırıyor. Arka kısmında ise yatay çizgiler görsel olarak otomobili geniş tutuyor ve sportif detaylarla eskiye göre daha hareketli bir tasarım tercihi ile dikkat çekiyor. 

Yeni Corsa’nın kabini, gösterge paneli yatay çizgiler boyunca tasarlanmış sürücü kontrol merkezinin etrafında düzenlendi. IntelliLink bilgi-eğlence sistemi, 7 inç renkli dokunmatik ekranı, Apple ve Android cihazlarla uyumlu olup sesli komut sistemi ile kullanılabiliyor. Ayrıca Bluetooth, Siri Eyes Free, Navigasyon için BringGo, internet radyosu ve podcast’ler için Stitcher ve TuneIn gibi pek çok uygulama kullanılabiliyor. 

Yeni Corsa’da ilk defa mevcut olan çift-xenon farların yanında, “Yan Kör Nokta Uyarı”, “Opel Eye Ön Kamera”, “Şeritten Ayrılma Uyarısı”, “Uzun Far Asistanı”, “Takip Mesafesi Göstergesi” ve “Ön Çarpışma Uyarısı ” gibi yeni sistemler güvenlik konusunda Opel Corsa’yı rakiplerinden bir adım öne çıkarıyor. 

Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik “Opel’in küçük sınıftaki ilk otomobili olan Corsa, beşinci neslinin makyajında küçük sınıf için benzersiz özellikler sunmaya devam ederken, kalite ve dayanıklılık seviyesiyle de rakipleriyle arasındaki farkı koruyor. Kaliteli ve şık bir kokpit, bilgi-eğlence sistemleri ile Yeni Corsa çok daha fazla heyecan uyandıracak.” dedi.

5. Nesil Corsa sürüş konforu, yakıt tüketimi, hafifliği ve esnekliğiyle Türk tüketicisinin beğenisine 2015 başından itibaren sunulacak. Yeni Corsa’nın resmi tanıtımı ise, Ekim ayında Paris MotorShow’da gerçekleşecek...

Opel ve GM Avrupa Başkanı K.T. Neumann ise, yeni Corsa ile Opel'in en büyükten en küçüğe, yüksek teknoloji ve yüksek kalite sunmaya devam ettiğini anlatıyordu, yeni Corsa'yı ilk kez bizlere gösterirken...
Yeni nesil Corsa üzerindeki motor-şanzıman ve yeni nesil bilgi eğlence sistemiyle otomobil severlere geleceği yakınlaştırdıklarını söyleyen Neumann, “Drive2022” stratejisinden de bahsediyordu... Opel’in yeniden yapılanma ve karlılığa geçiş süreci olan bu 8 yıllık stratejisinde öncelik verdiği konular pazar payı, karlılık, yeni model ve yeni motor sayısı ve ileri teknolojik bilgi eğlence sistemiydi. 

• 2014 - 2018 yılları arasında 27 yeni modeli ve 17 yeni motoru, pazara sunmak,
• 8 yıllık süre içerisinde Avrupa'daki pazar payını yüzde 8'e arttırmak, karlılığı da yüzde 5 oranında yükseltmek,
• Wi-Fi hotspot'u bilgi-eğlence uygulamalarında 2015 yılı modellerde yer vermek,
• 2022'de, Almanya'da pazar payını yüzde 7,.’den 10'a yükseltmek,
• Türkiye’nin ve Rusya'nın da dâhil olduğu Avrupa pazarında yüzde 5.8 olan pazar payını 8 bandına çıkarmak.

Opel'in CEO masasına oturduğundan beri, markaya ciddi bir dinamizm katan Dr. Karl-Thomas Neumann, 
“Opel’in yönetim ekibi DRIVE!2022 girişimini geliştirmek üzere ciddi bir çalışma gösterdi. Madde madde sunulan stratejik hedeflerimizi adım adım uygulamak için hazırlıkları şimdiden yaptık. General Motors’un tam desteğine sahibiz.” diyordu...