Cadillac Elektriği
Tweet It! Facebook
08 Ağustos 2020 02:01

Cadillac Elektriği

“Üç yıldır beklenen Cadillac markasının ilk %100 BEV CrossOver modeli LYRIQ sonunda üretime giriyor. 500 km menzil, RWD veya AWD, DC hızlı şarj, SuperCruise yarı otonom sürüş, uzaktan kumandalı kendi kendine park ve 33” kavisli ekranla, Tesla Model X'ten ucuz olacak!..”

Cadillac, GM grubundaki premium marka olsa bile “yeşil rüzgar” karşısında eski muhteşem V8’lerini koruyamayacak… Ve General Motors grup markaları arasında tümüyle elektrikli modellere sahip olacak olan ilk logo olacak…

Bu yüzden Lyriq ile gösterilen ilk Cadillac tam elektriklisi, menzil açısından en az Tesla’lar kadar iyi olmaya çalışıyor. Ve SUV trendine uygun olarak da gerçek bir üst sınıf SUV olmak için planlanıyor. 

Lyriq ile ne kadar uzağa gidebileceğini şu an için kesin olarak söylemek zor, fakat, 20. Yüzyılın dev otomotiv grubunun bu elektrik savaşlarında geride kalmayacağına da eminiz. 

Bu arada bir de fiyatı önemli, elbette… Lyriq'in satışları başladığında elektrikli araç primleriyle olsa da, şu anki orta büyüklükte bir lüks SUV gibi bir fiyatla yollarda olacağı belirtiliyor. Yani ABD için 60.000 USD, Avrupa için de 50.000 Euro gibi bir tahmin yürütebiliriz. Benzer boyuttaki bir Cadillac XT5, donanımına bağlı olsa da şu anda 45.100 ila 56.100 dolar  yani Avrupa’da 38.000 ila 47.400 Euro arasında iyi bir fiyatla sunuluyor…

Evet; Cadillac, Lyriq ile gösterişli bir elektrikli crossover ortaya çıkarırken, 480 kilometrelik menzili, kabin içindeki dev ekranı ve ışığı yanıp sönen şarj bağlantı yeriyle, günümüzün BEV trendleriyle tam uyum içinde…

Bu elektrikli lüks SUV, 2021'de piyasaya sürülürken de, Avrupa ülkelerinde de Amerika ile aynı tarihlerde satışa çıkacakmış.

General Motors’un BEV3 platformunda hazırlanmış olan bu içten yanmalı motoru olmayan ilk Cadillac, elektrikli otomobil üretimi için dönüştürülmüş Detroit Hamtramck fabrikasında üretime giriyor. Bu tesisten GM’in otonom Origin Cruise modelinin ve elektrikli GMC Hummer EV’nin de çıkacağını hatırlatalım.

Bu yeni platform ile 50 ila 200 kWh kapasiteli batarya modülleri kullanılabiliyor. Ultium denilen bataryaların paketleri, tek parça olarak birbirine bağlı olarak, farklı büyüklüklerde oluşturulabilme esnekliğine sahip. Örneğin; yerden yüksek olan araçlar, araç tabanında dikey olarak, yere yakın olan modellerde ise bataryalar yatay olarak düzenlenebiliyor. BEV3 platformunu kullanan araçların maksimum menzili 650 kilometrenin üzerinde ve 400 Volt’luk bataryaların şarjı 200 kW hızlı şarja uygun...

General Motors’un BEV3 Platformu, yani Ultium Mimari Teknolojisi, ön aksta 180 kW'lık bir elektrik motor ve arkada 250 kW'lık ayrı bir elektrik motoru takılarak Cadillac Lyriq için şekillendirilmiş. Böylece 330 kW yani 450 HP sunuluyor. Ayrıca; ön motorun yalnızca dört tekerlekten çekiş seçeneği seçildiğinde kullanılabilir olması düşünülmüş. Şarj işlemi de, aracın sol çamurluğunun gerisinde bulunan bir CSS hızlı şarj portundan yapılabiliyor. Şarj için büyük kapağı açtıktan sonra CSS bağlantısına bir LED ışık şeridinin işaretleriyle ulaşılıyor. 

Lyriq için Cadillac, platform verilerinden farklı olarak 19 ila maksimum 150 kW arasında bir şarj gücü belirtiyor. Lyriq’in pil kapasitesinin 100 kWh olarak tahmin ettiğimizde, bu otomobilin 480 kilometreden fazla menzile ulaşabiliceği hesaplanabilir. Böylece; Lyriq'in Tesla Model X’in 525 kilometrelik menziline yaklaşması söz konusu olacak. Hatta, Avrupalı ​​rakipleri 328 km menzilli Audi E-Tron ve 354 km menzilli Mercedes EQC’in çok önünde olacak!.. 

Tasarım olarak da Lyriq, büyük ön yüzünde dar farlara sahip klasik bir crossover SUV ve güçlü bir yan görünümünü destekleyen Coupé tarzı tavanıyla dinamik bir duruş sergiliyor…

Kabin içinde ise sürpriz olarak 4 koltuklu olarak düşünülmüş. Son nesil Cadillac Escalade'nin iç tasarım detaylarının da taşındığı Lyriq’in sürücüsü, artırılmış gerçeklik de sunan 33 inçlik kavisli bir LED ekrana bakacak. Ayrıca Lyriq’in otonom kabiliyeti de, Super Cruise denilen GM “akıllı” sürüş sisteminin yeni bir seviyesine sahip. Yani seviye 3.0 denilebilecek, yarı otonom sürebilen, kendi başına şerit değiştirebilen ve otomatik olarak veya uzaktan kumanda ile park edebilen teknolojilerle donanmış olan bu elektrikli ilk Cadillac, ayrıca özel ses sistemi ile dış gürültülere aktif olarak karşı koyup, kabin içi sessizliğini maksimize edebiliyor.

Üç yıldır beklenen Cadillac’ın bu ilk %100 BEV CrossOver modeli, aslında eski ve büyük otomotiv gruplarının “yeni yetme” elektrikli otomobil “StartUp”larının hayal edip de beceremedikleri “iş”lerin karşısında dimdik duran bir gerçek “otomotiv” ürünü!..

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Otosan Verimliliği

Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.