Görünmeyen Güçler
Tweet It! Facebook
31 Temmuz 2013 04:02

Görünmeyen Güçler

“Bir marka, bir teknolojiyi ortaya çıkardığını açıkladığında, tüm başarı o markaya aitmiş gibi algılanır. Oysa otomobillerdeki teknolojiler, çoğunlukla o otomobil markalarına ait değildir!.. ”

Örneğin yeni BMW 6 Serisi'nin 8 ileri otomatik şanzımanı ZF Friedrichshafen AG'ye ait bir tasarım ve mühendislikte… Hatta, BMW için bu kompleks vites kutusu yine ZF tarafından üretiliyor, BMW fabrikalarına gönderiliyor. ZF, ayrıca vites oranlarını ve geliştirilmiş son dişli oranını, şanzımanın dış boyutlarını değiştirmeden, şanzımanın ağırlığını arttırmadan, BMW'nin genel verimlilik mantığına uygun olarak hazırlıyor.

BMW 6 Serisi, Coupe, Cabriolet ve şimdi de Gran Coupe ile, Bavyeralı markanın "bayrak gemisi" olurken, tasarım ve genel montaj hariç, ne kadarı %100 BMW?..

Elektrikli hedrolik destekli direksiyonu ve opsiyonel Integral Active Streering sistemleri de ZF Lenksysteme GmbH'dan… Bu şirket ise, modern teknolojilere sahip direksiyon sistemleri üretmek için ZF ve Robert Bosch GmbH tarafından ortaklaşa kurulmuştu… Otomobillerin düşük hızlarda manevra kabiliyetini arttıran müthiş bir teknoloji ile donanmış olan Integral Active Steering, arka tekerleklere açı veren ve otomobile dönüş kolaylığı sunan özel olarak tasarlanmış bir ek motor ile çalışıyor. Standart aktif direksiyon sisteminin elektronik kontrol üniteleri de, Preh GmbH tarafından BMW'ye gönderiliyor. Schaeffler Group'un bir parçası olan LuK ise BMW 6'lara tam elektronik çift senkromeçli kendiliğinden vites hazırlığı yapan debriyaj sistemini tedarik ediyor. 6 serisindeki en önemli Bosch logolu parçalara gelirsek, benzinli ve dizel motorlar için enjeksiyon sistemleri… Jet püskürtmeli bu sistem, supaplar ile enjektörler arasında ateşleme bujilerine yakın bir noktada yer alırken, olabilecek er hassas yanma için görevlidirler. 6 Serisi, hızlanırken V8 motorlarının sunduğu yüksek performansın yanında yakıt tüketiminin de korunmasını, kısaca verimliliği garanti ederler. Bosch'tan 6'lara gelen bir başka önemli yedek parça ise ekonomi ve çevrecilikten sorumlu Start ve Stop sistemi… Bu arada dinamik stabilite kontrol sistemlerinin de Bosch'tan olduğunu unutmayalım!..

Sonuç olarak, yeni BMW 6 Serisi, 100 km/h hıza 4.9 saniyede rahat rahat ulaşırken, BMW logolu kaputun altında çalışan sistemlerin büyük çoğunluğunun, aynı anda Mercedes ve Audi için de üretim yapan dev Alman tedarikçilerine ait olduğunu hatırlamalıyız!..

6 Serisi'nin tüm versiyonları, BMW'nin büyük modelleri ve L6 platformu için de üretim yapan Dingolfing fabrikasında hazır hale getiriliyor, yedek parçalar bir araya getiriliyor… 

Dev tedarikçiler, Mercedes için Stuttgart'a ve Audi için Ingolstadt'a da, yılda yüzbinlerce adet bu en yüksek teknolojilerini taşıyor…

Sizlere, otomobili oluşturan binlerce parçadan sadece bir ikisini burada hatırlatmak istedim...

Müşteriler ise, bir markayı satın aldıklarında, onun herşeyiyle o markanın olduğunu düşünseler de, belki bazı markalardan da çok daha büyük olan tedarikçilerin, modelllerin içinde saklanan gizli güçler olduğunu bilmeliler…

25 Mayıs 2012 AutoShow AutomotiveInsider yazısıdır!..

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Otosan Verimliliği

Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.