Ken Block ve Çılgın Mustang
Tweet It! Facebook
17 Kasım 2014 19:36

Ken Block ve Çılgın Mustang

“Los Angeles çılgınlığı... Ken Block bu sefer benzersiz bir "outlaw" Mustang ile ortalığı karıştırıyor!..”

Hoonigan, Ford ve Need For Speed işbirliğinde Ken Block, bu sefer 7. Gymkhana gazlamasını yaptı...
"Wild in the Streets: Los Angeles." başlığındaki bu adrenalin yüklü çekimlerde 4 çeker modifiyeli bir süper Mustang kullanıldı...

Block'un kendi oyun bahçesine çevirdiği Gymkhana serilerinde ilk kez gerçek sokaklarda çekim yapıldı diyebiliriz... Her ne kadar polis araçlarının bloke ettiği sokaklarda gazlansa da, yine de gerçek şehir görüntüsü önceki Gymkhana'larla farkı oluşturuyor...
Ken Block'un lastiklerini neredeyse tümüyle yakarak caddele fırladığı Mustang'in 800 ila 900 beygir gücünde olduğunu da tahmin ediyoruz... Amerikan değerlerine göre 845 HP olduğu söylenen bu RTR Mustang, Hoonicorn ismiyle ASD Motorsports tarafından tam 2 yılda üretilmiş... Ken Block'un istekleri ve motorsporlarında bilinen tüm tekniklerle, sadece bu "gazlama"ya uygun olarak hazırlanmış olan Hoonicorn RTR için aslında Monster enerji içeceği satın alan ve içen herkese teşekkür etmemiz gerek!.. 
Gymkhana 7 için özel Hoonicorn RTR, bir ’65 Ford Mustang'in olabilecek en çılgın şekli!.. 410 cubic-inch yani 6718 cc'lik Roush Yates Ford V8 motorun dört teker çekiş sistemine bağlı olması ve tüm kontrolün Ken Block'un bilek ve ayaklarında olması ise, asıl büyük çılgınlık!..

Hoonigan Racing Division'ın Ken Block için geliştirttiği bu Gymkhana SEVEN aracı, ilk kez de geçtiğimiz SEMA 2014 Las Vegas fuarında Fonrd standında gösterilmişti...
Benzeri olmayan sadece tek bir adet üretilmiş olan bu ilk yüksek performans dört çekerli 1965 Ford Mustang notchback için Ford ve Monster Energy destekli Dünya Drift Şampiyonu Vaughn Gittin Jr tarafından denenmiş ve ince ayarları yapılmış... 

ASD Motorsports'in Kuzey Carolina'daki Charlotte tesislerinde çok uzun süren çalışmaların ardından tamamlanan bu muhteşem "pony car", bu yıl Mustang'lerin 50. Yıl kutlamalarında da ayrı bir yere sahip oluyor!.. RTR modifikasyonları ve ASD işçiliğinde Roush Yates'in dev NASCAR V8 motorunun Fransız Sadev'in dört çekerli mekaniğine oturtmak, en zorlanılan nokta olmuş...
Tasarımındaki tüm vahşi çıkıntıların WRC, DTM ve Ken Block'un çocukluğundaki oyuncak otomobillerden esinlenilmiş olduğunu da belirtelim... Tümüyle elde üretilmiş olan bu Hoonicorn'un fiyatı ise tahmin bile edilemiyor... Ken Block'a göre, hazırlanmış en iyi Gymkhana otomobili olan bu Süper Mustang'in 976 Nm'lik maksimum torku da, en gizli bombası...

HOONICORN RTR:

Motor: (6718 cc) Roush Yates 410 cubic inch Ford V8, ITB'lerle 845 HP / 720 lb.ft (976 Nm)

Şanzıman: hidrolik el frenli 6 ileri Sadev SC90-24 all-wheel drive transmisyon

Suspansiyon: Custom ASD Motorsports-design geometri ve parçalar

Gövde: 1965 Ford Mustang geniş gövde, RTR, Ken Block ve Hoonigan ortam tasarımı, ASD Motorsports tam tübüler şasi, ASD Motorsports özel yapım roll-cage, kapı barları ve ön/arka suspansiyon bağlantıları, RTR karbon fiber gövde panelleri

Jantlar: Fifteen52 üç parçalı R40, 18” x10.5”

Lastikler: Pirelli Trofeo R, 295/30N 18", özel Ken Block siparişi

Ken Block'un Subaru ve Ford Fiesta'larla çektiği diğer tüm Gymkhana'larda sanıyoruz rallilerden çok daha büyük keyif alıyordur... Ne de olsa, tüm kameralar ve güvenlik kendisi için çalışıyor... Şimdi eski okul tarzı, tek adet özel üretim "1965 Mustang" ile Ken Block biraz zorlanıyor... Çünkü, bu otomobil pert olursa, yedeği yok!..

RTR tuning'in Autosport Dynamics ile yapabildiği bu tek Süper Mustang, yani Hoonicorn, sanıyoruz Mustang'lerin "baba"sı Lee Iacocca’nın bile rüyalarını aşıyor!..  Baştan aşağı illegal olan ve en ekstrem yarış serilerine bile giremeyecek kadar çılgın olan Hoonicorn'un NASCAR araçlarına bile taş çıkartacağını tahmin edebilirsiniz...

Döküm aluminyumdan yontulmuş suspansiyonun tam bağımsız kontrolleri ve hidrolik el freni gibi ayrıntılarla Ken Block, aracı küçük ralli otomobilleri kadar kolay ve istediği gibi döndürebiliyor, lastikleri yaka yaka ilerleyebiliyor... Jantların "flat-gold" üç parçalı forje Tarmac R40  Fifteen52 ve lastiklerin 295/30R-18 Pirelli Trofeo R olması, tekerlek başına en az 1.500USD'lik bir maliyet ortaya çıkarmış... Üstelik kısa sürede "duman olup gidiyor"lar!..

Evet, bu Ford Mustang Hoonicorn'un limitlere nasıl çıkarılabileceğini ve arkasındaki birkaç tüp nitronun en iyi şekilde nasıl tüketileceğini en heyecanlı şekilde şekilde gösteren Ken Block'un videosunu bir kez daha nefislerimizi tutarak izleyelim...

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Otosan Verimliliği

Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.