Niche Yani Niş Modeller
Tweet It! Facebook
11 Nisan 2013 04:12

Niche Yani Niş Modeller

“Markalar, karlılıklarını artırmak için şu ana kadar bulunmadıkları yepyeni segmentlere giriyorlar... Sportifler HyperCar yapıyor, ekonomikler modellerini büyütüyor, volümcular da az satacakları dar segmentleri deniyor!..”

İnternet iletişimi arttıkça, dünya küçülüyor… Herkes, her türlü bilgiye daha kolay ulaşıyor ve istekleri de sınırsız ufuklara genişliyor… Yani, çok daha zor beğenen bir yeni bir müşteri kitlesiyle karşı karşıya, otomotiv sektörü… Müşterilerin otomobillerinde bilgi ve eğlence sistemlerinin en iyilerini istemelerinin yanında, artık özgün ve hatta benzersiz tasarımlara da ilgileri arttı…

Elbette, otomobil markaları da, bunun farkında olarak, hiç alışkın olmadıkları segmentlerde hatta niş olarak geçmişte fazla ilgi görmemiş kulvarlarda bile yepyeni araçlar hazırlamaya başladılar. Üstelik, sadece volüm üreticiler değil, ultralüks veya ultra-hızlı otomobil yapanlar bile, farklı "giysi"lerle karşımıza çıkmaya başladılar.

Öbür tarafta da; Halk Arabası VW, XL1 isimli iki kişilik gerçek bir Plug-In Hybrid üretimine başlayarak "Das Problem" imajını değiştirmeye çalışıyor… 

Sıradan otomobil ustası Toyota, GT-86'dan sonda şimdi de "open" şeklini hazırlayarak, eğlenceli otomobiller üretebileceğini gösteriyor…

Peugeot ise, bilinen küçük, orta ve büyük modellerinin yanına 301 gibi ultra ucuz bir model koyarken 2008 gibi bir kompakt SUV ile yepyeni bir küresel başarının peşinde koşmaya başlıyor…

Opel de, Cascada modeliyle Orta Sınıfta da mantıklı ve güzel bir Cabriolet olabileceğini kanıtlamaya çalışıyor… Mokka'sıyla da kompakt SUV'lara Opel logosunu koyuyor…

Müşterilerin tercihlerinde normal otomobillerin yanında CrossOver'ların da önem kazanmasında büyük rol oynayan ve başarılı olan Nissan ise, yeni Note modeliyle Küçük Sınıf'ta da kuralların ve alışkanlıkların değiştiğini ve artık tüm hatchback'lerin yüksek tavanlı olması gerektiğini vurguluyor.

Chevrolet de, dev Amerikan serisinden uzaklaştı, Trax gibi küçücük bir SUV yapıyor… Hatta, minik Spark'ın elektriklisini bile deniyor… Fakat, orijinaline de sadık kalarak Corvette'in yenisini üstelik "üstsüz" olarak da sergiliyor… 

Renault Captur'un markanın önümüzdeki dönemde en çok önem vereceği model olacak olması da, çok ilginç değil mi?..

Ford'un kompakt SUV'unun ismi ise, EcoSport… Yani bilinen segmentlerin çok dışına, çok daha küçük ve ekonomik "moda" SUV çizgilerine, dev Ford bile uyum sağlıyor…

Citroen'in DS serisi de, bu yazı konumuzla paralel bir fikir değil mi?.. Diğer yanda yeni gelecek C4 Picasso ve öncü şekli Technospace kavram aracı, en yüksek teknolojileri taşıyan yeni bir monospace akımını başlatmak üzere…

Honda bile, bir değişiklik yapıp, Cenevre fuarında Civic'e bir station wagon alternatifi ekliyor.

FIAT da, 500'ü büyüttü 500L yaptı… Şimdi de 500L Trekking gibi çok daha değişik çeşitlerle karşımıza çıkıyor… Nerede eski Uno'lar?..

Hyundai bu yeni terndlere uygun seçeneklerini yıllardır hep öncelikli olarak ortaya çıkarıyordu… Şimdi yeni SantaFe'sinin Grand versiyonunu getirerek, kendine göre nişte durması gereken modelle hacim yapmaya çalışıyor…

Şemsiyesi altındaki KIA ise, cee'd modellerine GT damgası vurduktan sonra, şimdi daha da sportif ve hatta "caddeci" bir konsept göstermek istiyor… Amaç belli; "patron" Hyundai'den daha "hızlı" görünmek!..

Alfa Romeo'nun yeni heyecanı 4C'yi de, markanın yarışçı genetiğini farklı ölçülerde yeniden canlandırmak istemesi olarak açıklayabiliyoruz…

Infiniti, Q50 sedan gibi lüks seçeneklerle, Acura ve Lexus'un pek görünmediği Avrupa pastasından dilim koparmaya çalışıyor...

Mercedes-Benz ise, "yumurta" A'yı aldı, sportif bir hatchback'e çevirdi!.. Hatta buna hiç beklemeden AMG motoru koydu ve sportifliğin altını olabildiğince doldurdu… Diğer yanda Shooting Brake gibi CLS varyasyonlarıyla da, gözlerimizi kamaştırdı…

Audi, Q3'üne RS beçi ve gücü ekleyerek, kompakt SUV'larda hız rekoruna çıkarken, A3 modelinin e-tron ve doğal gazlı g-tron hallerini de üretime sokuyor...

BMW'nin 3 serisine GT şeklini vermesinden ve yeni 4 serisinden, yepyeni segmentler arayışı için en iyi örnekler olarak bahsedebiliriz…

Land Rover, hepimizi şaşırtarak, safkan OffRoader'ı Defender'ı elektriklendiriyor ve sıfır emisyonla dünyanın ilk gerçek arazicisini sergiliyor… Hatta, Evoque'un altına ekonomik bir OffRoader da planlıyor...

McLaren bile MP4-12C'nin üstüne çılgın P1'ınını yerleştirirken, bir de MP4-12C'nin yarı fiyatına "uçuz" bir McLaren de hazırlıyor…

Ferrari de, yeni "Enzo"su LaFerrari ile diğer "aygır"larının yanında zirve alternatifi yaratıyor…
Maserati'nin yeni Ghibli'si de yepyeni bir niş yaratmak, sayılmaz mı?..

Rolls-Royce bile fastback formlu Wraith seçeneğini getirirken, artık sportif de olabileceğine işaret ediyor...

Sporcu lüks Bentley'in Flying Spur'unu bu dönemde göstermesi de ilginç… Çünkü, Mulsanne varken, ekonomik bir yeni sedana daha ihtiyaç duyuyor gibi görünüyor…

Diğer yanda ekonomik Dacia'nın Lodgy gibi modeller ve Stepway gibi donanımlar ile çıta yükseltme girişiminde olduğunu fark etmemek, mümkün değil!.. Logan MCV'nin yeni hali de, buna iyi bir kanıt değil mi?..

Markalar, artık, showroom'larının kapısından giren herkese "uygun" bir seçeneğe sahip oluyorlar… Artık, her markanın istenilen her zevke göre bir otomobili var!.. Yani, otomobil dükkanlarına giren bir müşterinin "eli boş" çıkması, artık çok zor!..

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Otosan Verimliliği

Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.