208 Hybrid FE
Tweet It! Facebook
26 Ağustos 2013 16:38

208 Hybrid FE

“Peugeot'nun diğer bir Frankfurt sürprizi ise, 208'in hibrid şekli... Sadece alt yapısında değil, dış yapısında da en verimli tüketim için hazırlanmış olan 208 Hybrid FE, Fun & Efficient sloganına sahip.”

1.0 lt VTi motorlu 208'in giriş şeklinden bile daha hafif (-200 kg) olacak olan ve küçük "yeşil aslan", yüzde 20 daha hafif 975 kg'lık boş ağırlığına rağmen, sanki ekstra yüklüymüş gibi bir arka difüzör, küçültülmüş hava ağızları, 19 inçlik fakat çok dar alaşım jantlar, Michelin'in verdiği dar yanaklı geniş çaplı lastikler, "tıraşlanmış" kapı kolları ve dış aynalar yerine de geri görüş kameralarına sahip olarak görünüyor... Elbette hepsi "aero-optimized" yani daha aerodinamik bir form ve rüzgara yüzde 25 oranında daha az "takılmak" için...

Fakat, 208 hibridin görünmeyen kısımlarındaki değişiklikler asıl önemli olanlar... Örneğin suspansiyonunda fiber glas "blade" şeklinde bir salıncak, yay ve anti-roll bar var... Aracın hibrid modülü ise 90 hücreli lithium-ion batarya paketine sahip. 100 kW yani 136 HP kapasiteli bu bataryanın bir benzeri Le Mans yarışçısı 908 Hybrid 4'te de kullanılıyor... 40 HP yani 30 kW ekstra güç, yürür aksama semi-otomatik 5 ileri şanzıman üzerinden katılıyor. Sadece elektrikli olarak 19 km menzile sahip olan 208 Hybrid FE, daha sonra elektrikli motorun 1.0 lt normal motordan yeni bloklu 1.2 litrelik sia hacmine çıkarılmış normal motorla birlikte çalışmaya başlamasıyla hibrid şekline geçiyor... 1.0 litrelik motorunun 3 silindirinin çapları değiştirilerek yapılmış çok özel bir yağlama ile çalışan 68 HP'lik 1.2 litrelik motorunun Atkinson cycle ile de en verimli yanrma sistemine sahip olduğu söyleniyor. 208 Hybrid FE Concept'inin yarış tipi silindir kapağı ve silindirlerde "diamond carbon" kaplaması olduğunu da tahmin ediyoruz. Bu arada aracın normal yakıt tankının 20 litrelik dühü küçük bir depoyla değiştirildiğini de belirtelim... 8 saniyede 0-100 km/h hızlanmasının yanında 2.1 lt/100 km'lik çok düşük yakıt tüketimi ve 49 gr/km'lik CO2 emisyonu da asıl büyük sürprizleri!..

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Otosan Verimliliği

Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.