Facebook ve Twitter Yasaklanmalı!
Tweet It! Facebook
13 Ağustos 2013 17:26

Facebook ve Twitter Yasaklanmalı!

“Her ne kadar sosyal medya, hayatımızın bir parçası olduysa da, direksiyondaki sürücülerin internet kullanması, sürüş güvenliğini tehlikeye sokuyor!..”

Otomobil Ar-Ge'sinde "güvenlik", en çok önem verilen konu… Fren destek sistemleri, hava yastıkları, kaza önleyici radar ve sensörler, sürücünün yorgunluğunu takip eden elektronikler, vesaire… Eğer güvenlik bu kadar önemli ise, otomobillerin içinde her markanın geliştirmeye en çok meraklı olduğu infotainment sistemlerine de dikkat edilmeli!..

Araç içi bilgi sistemleri, artık internete bağlanıp, navigasyonda 3 boyutlu gerçek fotoğraflı haritaların kullanılmasını sağlıyor, bulunduğunuz yere en yakın restoran ve park yerlerini gösteriyor, haber sitelerinde sörf yapılmasını sağlıyor…

Araçlarda internetin bir diğer avantajı da, iletişim!.. VOIP programlarla dünyanın dört bir tarafıyla telefon görüşmesi yapabilmeniz de mümkün, hatta görüntülü video konferans da artık mümkün…

Facebook ve twitter gibi "durum bildirimi" mesajlarını takip etmek de, markaların, tükecilerin hoşuna gitmek için otomobillere "koydukları", yoldayken bile sosyalleşme olanağı…

Halbuki, otomobillerin tüm göstergeleri neden çok sade ve anlaşılır, göz ucuyla okunur, tasarlanır?.. Navigasyonlara adres yazmak için neden her marka, mümkün olan en hızlı metodu geliştirmeye çalışır?.. Neden, telefonu ya da diğer araç özelliklerini kullanmak için, artık neredeyse her otomobilin direksiyonunun üzerinde "sesli kumanda" tuşu var?.. Cevap, çok basit: Sürücünün gözü yoldan ayrılmasın, dikkati dağılmasın!..

Oysa, SMS ve hatta e-mail'leri bile sesle "okuyan" otomobiller, twitter ve facebook bildirimlerindeki fotoğraf veya videolar için direksiyondakinin ekrana bakmasını gerektiriyor ve tehlikeyi başlatıyor!..

ABD'nin karayolları otoritesi Transportation Department, otomobil üreticilerinden araç hareket halindeyken sürücünün sosyal medya sitelerine ve hatta internete girişi engellemelerini istiyor… Aynı, araç giderken televizyonun sürücü tarafında kapanması gibi!..

Amerikan Karayolları Genel Müdürlüğü, sürücülerin araçlardaki bilgi sistemlerine en fazla 2 saniye kumanda edilebilmesi ve en fazla 12 saniyede navigasyona adres girebilmesi konusunda yeni bir kural çıkarmak üzere!.. 

Cep telefonlarının da, direksiyon başındayken elle kullanılmasının yasaklanmış olduğu gibi bir kural, araç hareket halindeyken bilgi ekranları üzerinden internet kullanımı için gelmek üzere!..

Otomobil markaları ise, araç ekranları üzerinden internet kullanımı sınırlanırsa, sürücülerin akıllı telefonlarını daha fazla elde tutacaklarını ve asıl bunun daha tehlikeli olacağını söylüyorlar…

Ancak, otomobil markaları, sürüş güvenliği için en akla gelmeyecek geliştirmeleri gerçekleştirirken, "günümüzün hastalığı" direksiyondayken de her anlamda iletişim halinde olma konusunda biraz gevşek davranıyorlar ve müşterilerin talepleri doğrultusunda çok az da olsa riske fırsat veriyorlar… 

Gerçekten, ön cama yansıyan Head-Up display'lerde de grafik ve yazılar minimize edilirken, üst konsol ekranlarında görüntü "sirk"i, büyük bir tezat!..

Transportation Department, araç hareket halindeyken sosyal medya kullanımına 3 yıl içinde yasak getireceğini, üreticilere duyurdu!.. 

National Highway Traffic Safety Administration NHTSA da, araç güvenliği rating'leri için bilgi sistemleri ekipmanlarının güvenli kullanımının yeni bir kriter olabileceğini açıkladı!..

Bizce de, sürücülerin araçlarını kullanırken, internetteki görselliği takip etmesi, tehlikeli!.. Bu yeni kural, çok yakında tüm dünyada uygulanmaya başlayacaktır.

http://www.itcanwait.com kampanyası hakkındaki yazım, 29 Nisan 2013 tarihli AutoShow dergisi AutomotiveInsider sayfamda da yer almıştır.

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Otosan Verimliliği

Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.