Mercedes S-Klasse lansmanı
Tweet It! Facebook
25 Mayıs 2013 16:16

Mercedes S-Klasse lansmanı

“"Papa olmaya gerek yok!" diyordu, Dr. Zetsche, S-Klasse'ye sahip olabilmek için... İşte, merak edilen, Hamburg'taki Airbus üssünde gerçekleşen Mercedes-Benz yeni S-Klasse tanıtımının akış protokolü...”

Ober-Benz diye lakap takılan W222 kasa yeni S-Klasse, Hamburg'taki dev Airbus üretim ve test merkezinde 700 davetlinin önünde büyük bir gösteriyle tanıtıldı…

Şimdi Sizlerle, çok merak edilen ve otomotiv tarihinde yeni bir kilometre taşı olarak gösterilen bu lansmanın "Ticker-Protokoll"ünü paylaşmak istiyorum.

16:00 Sunum alanına güncel kasa S-Klasse'ler ile taşınırken, davetiyelerimizin üstünde yazan "Dünyanın En İyi Otomobili" iddiası konuşuluyordu… Daha güvenli, daha konforlu, otomobil kavramının standartı, doğru muydu?..

17:00 Airbus Hamburg tesisleri gezdirilirken, gökyüzünün kraliçesi A380'in üretimi gösterildi ve yolların kraliçesi S-Klasse ile ilişki kuruldu…

19:30 Yeni S-Klasse'de kullanılan dört farklı ambiyans kokularının arasından Niki Lauda ve Franz Beckenauer gibi dev isimlerle yan yana lansman salonuna giriyoruz…

19:45 Dr. Dieter Zetsche, 40 yıllık Mercedes geçmişinde S-Klasse'nin 6 jenerasyonundan 5'ine şahit olmuş biri olarak, 12 yaşındayken Papa'yı bir büyük Mercedes'in içinde gördüğünü anlatıyor… "Şimdi ise S-Klasse'ye binmek için, Papa olmaya gerek yok!" diyerek, esprili bir açılış yapıyor. Yeni "S"teki en beğendiği özelliğin ise kokusu olduğunu ve "kendimi eve gelmiş gibi hissediyorum" diyordu… Ayrıca, yenisini anlatmaya başlarken de, önceki şekliyle ilgili "böyle bir otomobilin sadece 8 yıl kullanılması çok üzücü" diyerek, otomobilin değereni tarif ediyordu… Ve son olarak da Yeni "S"in tüm hayatı boyunca çıkaracağı egzost dumanının, Keith Richards'ın sigara dumanlarından çok daha az olacağını gülümseyerek söylüyordu!..

Dr. Zetsche'yi dinlerken dışarda şiddetli bir yağmur başlamıştı ve duyulan gök gürlemeleri de sanki planlanmış gibiydi… Hatta, canlı bağlantı ile Stuttgart'tan bir DHL uçağıyla Hamburg'a taşınan yeni S-Klasse'nin o yağmur altında uçaktan indirilişi de dev ekrana yansıtılıyordu...

19:55 Daimler VP Joachim Schmidt, Yeni "S"teki "Hot-Stone-Massage" yapan süper koltuklar, Burmester Hi-End müzik sisteminin netliği, ön camdaki stereo kamera ile yol bozukluklarının fark edilip akıllı suspansiyon sisteminin ayarlarını anlık değiştirip "uçan halı"da gider gibi hiçbir çukurun konforu bozmaması gibi özelliklerin keyfini paylaştı. Ayrıca, S-Klasse'nin kendisinin bir Hotspot olarak kullanılabildiğini ve tüm infotainment özelliklerinin cep telefonundan kuontrol edilebildiğini müjdeledi…

20:05 Hamburg Senfoni Orkestrası'nın müziği eşliğinde Cd 0.23 aerodinamizmde hazırlanmış tarihin en düşük yakıt tüketimine sahip lüks otomobili S-Klasse'nin ilk videoları gösterilirken, şoför 40'larında bir Alman'ken, makam koltuğunda 50'li yaşlarda fakat çok zarif bir Çinli kadın oturduğunu fark ediyorduk…

20:10 Bir anda arkadaki 600 metrekarelik ekran ikiye bölündü ve arkadaki havalanı apronu ortaya çıktı… Sağnak yağmurun altında "Top Gear" Stig'in kullandığı bir SLS AMG spinler atarak, geride duran dev A380'in altındaki beyaz renkli tüm Mercedes modellerini sahneye yaklaştırdı… Havai fişekler atılırken, tesadüf gök gürledi ve model yelpazesindeki tüm o Mercedes'lerin arasından iki yeni "S" çıktı, sahneye kadar girdi!..

20:15 Alkışlar, salonu inletirken, Dr. Zetsche piyanoya yakın duran "S"in arka kapısı açtı ve gecenin diğer yıldızı Alcia Keys'i karşıladı.

20:20 Arkadaki dev ekran yeniden kapanırken, Alicia Keys kuyruklu piyanonun tuşlarına "Girl on fire" notalarını vuruyor, senfonik orkestranın eşliğinde kendinden geçerek büyülü sesiyle şarkısını söylüyordu!..

20:23 Sempatik sunucu Judith Rakers, "tüylerim diken diken oldu", diyerek, hepimizin nasıl etkilendiğini itiraf ediyordu. Dr. Zetsche, "Gösteri, süper klas, S-Klasse gibi değil miydi?" diye salona sorarken, yine kuvvetle alkışlanıyordu.

20:25 Airbus Finkenwerder pisti üzerindeki bu lansman sona ererken, bizler sahneye hücum edip yeni "S"lere dokunmaya çalışıyorduk… Kulağımıza ise, Lüks Sınıfın özellikle son 8 yıldır en çok satılan modeli S-Klasse ve Çin'de de her iki lüks araçtan birinin Mercedes olmasıyla, şu ana kadar yılda 80 bin adet olan "amiral gemisi" üretimin artık daha da artacağı fısıldanıyordu!..

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Otosan Verimliliği

Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.