Tavansız TT ve TTS
Tweet It! Facebook
25 Eylül 2014 02:34

Tavansız TT ve TTS

“TT ve TTS olarak sadece 2.0 litrelik motorlarla yollara çıkmaya hazırlanan Audi roadster'ı, ön yüzünden yeni tavan materyaline, çok sayıda üstünlüğe sahip...”

Paris Mondial de l’Automobile otomobil fuarı, sadece Fransızların değil tüm markalar için çok önemli bir gösteri merkezi!..

Neredeyse herkesin en önemli yeniliklerinin sahne alacağı Paris salonlarına, pek geniş olmasa da arka koltukları ve metal tavan yerine açılabilir kumaş tavana sahip, yani üstsüz, roadster Audi TT de geliyor!..

50 km/h hızlara kadar 10 saniye gibi gerçekten çok hızlı bir şekilde üstünü açan ya da kapatabilen yeni iki kişilik Audi TT roadsterın çok renk seçeneği olan bu kumaş tavanı çok katlı özel bir materyalden hazırlanmış. İçindeki iskeletten mekanizmasına magnezyum, aluminyum, çelik ve plastik bulunan bu tavanın 3 kg daha hafifleyerek 39 kg olmasının altı çiziliyor…

Asıl ilginç olan ise 50 litre büyüyerek 280 litreye ulaşan bagaj kapasitesi!.. Üstelik tavan açılıp koltukların arkasındaki aluminyum rafına yerleşince, artık bagaj da daralmıyor!..

Tüm bu pozitif değerlerin yanında 4.177 mm boyundaki yeni TT roadster’ın eski halinden 21 mm daha kısa olması da kafaları karıştırıyor!.. Diğer yanda dingil mesafesi de 37 mm daha uzun!.. 1.832 mm ile 10 mm daha dar gövdesinin 1.355 mm’lik yüksekliği de, eski haline göre 3 mm daha alçak!..

Fakat, Audi mühendis ve tasarımcılarının “ne yaptıklarını” çok iyi bildiklerine eminiz!..

Biri dizel ikisi benzinli üç farklı 4 silindirli Turbo motorla donanacak olan TT roadster, sadece önden çekerli olacak 184 HP 380 Nm’lik 2.0 lt TDI Ultra dizelle yola çıkıyor ve tüketimde 4.3 lt/100 km emisyonda 114 gr/km CO2 gibi şaşırtıcı değerler ortaya çıkarıyor!..

quattro olarak da sunulabilen 2.0 lt TFSI benzinlinin 230 HP 370 Nm potansiyeli göz doldururken; 0-100 km/h hızlanması 4.9 saniye olan 310 HP 380 Nm’lik TTS quattro, baş döndürüyor!..

6 ileri manuel ve çift debriyajlı 6 ileri S-tronic şanzımanla yollara çıkacak olan TT ve TTS roadster’ların Almanya başlangıç fiyatı, 37.900 Euro olacakmış…

Son olarak TT-RS’in 2016’da kendini göstereceğini de hatırlatırken, TT Coupe’lerin 4 kapılı bir seçeneğinin de düşünüldüğüne dair sektör dedikodularının artık fısıltılarda kalmadığını da belirtelim…

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Otosan Verimliliği

Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.