Yeni Corsa
Tweet It! Facebook
28 Ekim 2014 02:42

Yeni Corsa

“8 yıl sonra 5. nesline geçen 32 yaşındaki Corsa, tüm yenilikleriyle küçüklerin en iyisi olmaya çalışıyor. ”

1982’de boyu 3.62 imiş… Şimdi 4.02!.. Bugüne kadar 12.4 Milyon adet satılan, Opel’in “BestSeller”i Corsa, artık daha fazla konfor, daha iyi mühendislik ve çok daha yüksek verimlilik vaadi ile hazırlanmış… Yepyeni bir geometriye sahip 5 mm daha alçak suspansiyonu, güçlendirilmiş alt yapısı, 1997’den bu yana ilk kez yeniden fakat yepyeni bir 3 silindirli titreşimsiz ve sessiz direkt enjeksiyonlu Turbo 1.0 lt motoru, yepyeni 1.4 lt Turbo’su, M1X denilen yeni 6 ileri şanzımanı ve yepyeni tasarımın içindeki en modern elektroniğiyle Corsa E’nın iddiası gerçekten çok büyük!..

Isıtmalı ön koltuklardan, “thermatec” denilen ısıtmalı ön cama, araç içinde cep telefonu kullanımı gerektirmeyen IntelliLink sistemiyle çalışan BringGo navigasyon sisteminden sesle kumanda ünitelerine, viraj aydınlatmasından Bi-Xenon farlarına, Opey-Eye ön kamera sisteminden trafik tabelalarını “görme”sine, kör nokta uyarı sisteminden yüksek far asistanına, ön çarpışma uyarı sistemlerinden şerift takip alarmına, 2015 model yılının Corsa’sında neredeyse Insignia seviyesinde bir donanım söz konusu…

Üstelik, zamlanmadan, Almanya’da 11.980 Euro’luk başlangıç fiyatıyla…

Burada “gülümseyen” yeni yüzüyle Corsa E’nin tasarımı üzerinde durmak istiyoruz.

Yeni Corsa’nın tümüyle Alman hassasiyetiyle hazırlandığını anlatarak başlıyor, Mark Adams, 5. nesil küçük Opel’i anlatmaya… 

“Akıcı ve anıtsal hatlar ile gerçekten en doğru Opel ayrıntılarını oluşturduk… Adam’dan öğrendiklerimizi, bir önceki Corsa’daki iki katlı ön görünümü, şimdi daha kalın bir tek panjurda birleştirdik ve bütünsel bir yüz oluşturduk. Küçük bir otomobilde bunu yapmak için farları da küçülttüğümüz ön panjura yakıştırdık. Panjuru mümkün olduğunca genişletip alçalttık… Farların tasarımıyla da olduğundan çok geniş efekti sağladık… Kanat şekilli far içi şeklimiz de, panjurla birleşiyormuş gibi… 3 boyutlu girinti ve çıkıntıların akıcılığı ve birbirleriyle birleşiyor olması da da, ön yüz karakterini güçlendiriyor. Dinamizm ve sportiflik için tamponun altındaki grafikler bile, yeni Corsa’yı geniş gösterme yönünde şekillendirildi…” 

Yan taraftaki kılıç çizgisi ve arka çamurluk üstündeki mızrak çizgisinin abartılı değil, fakat kontrollü bir vurgusu olduğunu belirten Mark Adams, camların daha uzun gösterilmesini imza atarken son çizginin uzatılmasına benzetiyor… Arka taraftaki stop lambalarının gövdeden çıkık durmasının, optik bir ilüzyon ile aracın olduğundan daha yuvarlak olmasına yardım ettiğini söylüyor, Mark Adams.

Tasarım ve fonksiyonun en dengeli durduğu küçük otomobillerden biri olan yeni Corsa’nın yeni genişletilmiş karakteri, kabin içindeki büyük değişimde de fark ediliyormuş… 

“Orta konsoldaki 7 inçlik IntelliLink ekranın etrafında toplanan ‘kanat hattı’ kabin içini olduğundan daha geniş gösteriyor… Dinamik his için renk kombinasyonlarının üzerinde de durduk… Cosmo paketindeki iki tonllu efekte dikkat etmenizi istiyorum… Şık ve sofistike ile genç ve dinamik olma tercihini müşterilere bırakıyoruz… Tüm taleplere cevap verecek olanakları sunuyoruz!” diye konuşmasına devam eden Mark Adams, kısaca Alman mühendisliği ile yeni trendlere en uygun tasarımı buluşturduklarının altını çiziyordu…

Yeni Corsa, B-Segmenti’nde en azından eski pozisyonunu koruyabilecek gibi görünüyor… Fakat, Mark Adams ve diğer tüm Opel mühendisleri, keşke, şu arka camları halen niye elektrikli olarak açamadığımızın cevabını verebilselerdi!..

*27 Ekim 2014 ilk yayını olan FAST&BOLD ve 20 Ekim 2014 tarihli Auto Show'da da yer almıştır...

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Otosan Verimliliği

Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.