Ve 270HP'lik 308 GTI
Tweet It! Facebook
19 Haziran 2015 22:47

Ve 270HP'lik 308 GTI

“Peugeot Sport, uzun süredir beklenen en ateşli modelinin gerçek üretimini nihayet gösterdi! 308 GTi, Japonlar kadar olmasa da, Alman rakipleri kadar olmuş!..”

Her ne kadar 2015 Goodwood Hız Festivali'nde gösterileceği açıklanmış olsa da, Peugeot yönetimi otomobil meraklılarının sabırsızlığını farketti ve yeni 308 GTi'ı bir hafta önce ortaya çıkardı!..
Bu arada öncelikle belirtelim, bu 308 GTi, halen ilk 205 GTI gibi tümüyle büyük harflerle GTI değil!.. Yani, bize göre nihayet yeniden tam olarak bir GTI olmamış!..
308 R Hybrid prototipinden esintileri bu GTi için iki yaşındaki yeni 308'e taşıyan Peugeot Sport, Carbone19 ismindeki jantlarla işe başlamış. 19 inçlik bu jantların yanında dış ve içte sadeliğe önem veren Peugeot, 208 30.Yıl ve GT versiyonlarındaki gibi ve RCZ-R modellerindeki gibi tümüyle sportif bir şıklık için uğraşmış...
Tümüyle LED farlar, enlemesine kabartmalı simsiyah panjur, Peugeot yazısının içindeki kırmızı boya, arkadaki çift taraflı egzost çıkışı, siyah difüzör, GTi logoları, v.s...
Yere 11 mm daha yakın gövde, önde daha geniş 1.570 mm arkada 1544 mm iz açıklıkları, 380 mm'lik solid kırmızı renge boyalı 4 piston kaliperli ön frenleri, hepsi Peugeot Sport imzalı olarak tamamlanmış...
1.6 THP S&S Turbo motorunun 270 beygir gücü ve 1.900 1/min devirden itibaren yakalanan 330 Nm'lik maksimum torku ile Peugeot 308 1.6 litrelik motorların zirvesi oluşturulmuş... Diğer yande 308 GTi'ın 18 inç jantlı 250 HP'lik bir başka zayıf versiyonu da geliyormuş... 


270 HP'siyle 6.0 saniyede 0-100 km/h akselerasyon gerçekleştiren 308 GTi, 250 beygir gücündeki haliyle hızlanmasını 6.2 saniyede tamamlayabiliyor!.. Şifre ise S&S, yani Start–Stop teknolojisinin standartta yer alması...
Diğer yanda 6.0 lt/100 km'lik yakıt tüketimi ise, oldukça şaşırtıcı... CO2 emisyon değeri de 139 gr/km!..
GT halinden bile 100 kg daha hafif olan 308 GTi, manuel 6 ileri vitesiyle de sportif karakterini tamamlıyor!..
Şasisi ve sınırlı kaymalı Torsen diferansiyeliyle viraj kabiliyeti maksimuma çıkan tam bir GTI karakteri için hazırlanmış olan bu süper 308, C-Segmentinde Golf GTI'ın sol şerit krallığına göz dikmiş görünüyor...
Fakat, unutmalayım; bu halen bir GTi, yani gençliğimizin gerçek GTI'ı değil!.. Yani, henüz, değil!..
Unutmadan, GTi 270'in çift renkli olarak, Coupe Franche, Ultimate Red ve Nera Black olarak sunulacağını, içte de yarış tipi koltuklarında Alcantara döşemeleri ve kırmızı dikişleriyle GTi 250'den ayrılacağını belirtelim!..

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Otosan Verimliliği

Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.